¿Qué pasa si el barco se retrasa y el comprador quiere que le apliquemos una sanción?
Consulte el contrato, el Incoterm, el texto de fuerza mayor y la causa real antes de aceptar la responsabilidad.
9. Documentos de logística, envío, aduanas y comercio
¿Qué pasa si el cliente quiere que hablemos directamente con la aduana como importador?
Podemos ayudar con los documentos, pero el importador o corredor sigue siendo responsable del despacho local. La viabilidad depende de
¿Qué pasa si el comprador mezcla problemas de ventas con problemas de garantía?
Separar claramente las categorías de temas; cada uno sigue un proceso y un camino de responsabilidad diferentes.
¿Qué pasa si un mecánico local realiza una reparación no autorizada?
Documentarlo. El trabajo no autorizado puede afectar la responsabilidad de garantía relacionada.
¿Qué pasa si el comprador pide que los precios futuros de los repuestos se mantengan fijos para siempre?
Evite bloqueos de precios indefinidos; utilice en su lugar el período de validez y el mecanismo de ajuste.
¿Qué pasa si sospechamos que el comprador no es la verdadera parte final?
Refuerce la debida diligencia antes de compartir precios sensibles o aceptar vías de pago inusuales.
¿Qué Incoterms utilizas habitualmente?
EXW, FCA, FOB, CFR y CIF son comunes; el plazo exacto debe coincidir con la responsabilidad real y el diseño
¿Qué Incoterm suele ser mejor para la exportación de vehículos: FCA o FOB?
Depende del punto de control y traspaso; La FCA suele ser más clara cuando los procedimientos de exportación y la
¿Se pueden enviar vehículos por Ro-Ro?
Sí. El Ro-Ro es habitual para vehículos completos en rutas adecuadas.
¿Se pueden enviar vehículos en contenedores?
Sí. El envío de contenedores es común cuando la ruta, la cantidad o la seguridad lo hacen adecuado.