¿Se pueden reemplazar los neumáticos desgastados antes del envío?
Sí. La preparación basada en condiciones se puede cotizar por separado.
6. Comercio de automóviles usados, vehículos eléctricos de segunda mano y vehículos reacondicionados
¿Puede explicar brevemente el control más estricto de las exportaciones de automóviles usados en China?
China ha endurecido la gestión para frenar las exportaciones inadecuadas de vehículos nuevos como usados y exigir un servicio más
¿Puede el comprador nombrar su propio inspector para coches usados?
Sí, y eso suele ser aconsejable.
¿Cómo se controla el riesgo de calidad de los automóviles usados?
Mediante selección de fuentes, inspección, divulgación clara y términos de garantía realistas.
¿Pueden suministrar vehículos casi nuevos?
Sí, pero el estado y el cumplimiento aún deben manejarse con precisión.
¿Se puede subestimar el valor de un automóvil usado en la aduana?
No. Los documentos comerciales deben ser veraces. Si tiene algún requisito especial, debemos discutirlo caso por caso.
¿Se puede reducir el kilometraje antes de exportar?
No. La manipulación del odómetro es ilegal e inaceptable.
¿Se puede ocultar el historial de reparaciones si al comprador no le importa?
No. Los hechos sobre las condiciones materiales deben divulgarse honestamente.
¿Se pueden exportar vehículos averiados o rescatados?
Sólo si es legal y está claramente declarado; muchos mercados restringen o prohíben dichas importaciones.
¿Puede proporcionar resultados de pruebas de carga para vehículos eléctricos usados?
Puede ser posible en algunas unidades, pero se deben indicar las condiciones de prueba y la compatibilidad del cargador. Normalmente